發(fā)電機組廠家分享柴油發(fā)電機組交流發(fā)電機的調試檢查
柴油發(fā)電機組運行前要進行調試,昨天我們已經分享了柴油機的調試要領,柴油機檢查完畢就應該調試檢查交流發(fā)電機了。那交流發(fā)電機應如何調試,請看頂博電力以下分析總結。大樓內緊急備用電源通常是三相交流柴油發(fā)電機組。
1)交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合,要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm 實際使用時要求可略底些,約在0.1mm以內,過大回影響軸承的正常運轉,導致破壞,耦合好要用定位銷固定,安裝前要復測耦合情況。
2)滑動軸承的發(fā)電機在耦合時,發(fā)電機中心的高度要調整得比柴油機中心略低些,這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發(fā)電機軸承上,否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量,不利于滑動軸承油膜的形成,導致發(fā)熱,甚至燒毀軸承 這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
3)安裝交流發(fā)電機時,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機 如果通風蓋上有百葉窗,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求。
4)單軸承交流發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。
5)按原理圖或接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不大于0.05mm,導線間的距離不大于10mm,還需加裝必要的接地線。
6)發(fā)電機出線盒內接線端頭上打有U、V、W、N印記,不表示實際的相序取決于旋轉方向 合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序,VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。
7)如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接,或發(fā)電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時,機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流 因此,必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負載情況下,發(fā)電機的中線電流進行測定為使發(fā)電機運行不致過熱,其中線電流不得超過發(fā)電機額定電流底的50% 中線電力過大,在中線上應加裝中線電抗器加以限制。
為了整機進行磨合,首次柴油發(fā)電機組帶載應逐步加載進行,加載情況分別為:25%、50%、75%、和100%,75%負荷前每階段不小于30分鐘,根據(jù)柴油發(fā)電機組類型,可帶載110%短期運行,以檢查柴油發(fā)電機組得動力性;
對于交流發(fā)電機調試,相信通過以上八個步驟檢查,對于一些問題能及時發(fā)現(xiàn)并處理解決,在調試過程中謹防問題的產生從而影響柴油發(fā)電機組投入使用。廣西頂博電力是一家專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家,公司研發(fā)生產銷售各種品牌柴油發(fā)電機組,遠銷全國各地及東南亞、非洲、中東等地,移動拖車發(fā)電機組、低噪音發(fā)電機組、普通柴油發(fā)電機組。歡迎來電咨詢:13667715899

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