柴油發(fā)電機組的燃油與機油混合了怎么辦
柴油發(fā)電機組的燃油和機油有著完全不同的作用,它們是不能被混合的,在柴油發(fā)電機組運行中,一旦燃油和機油混合,就說明機組的密封出了問題,這樣的情況在使用中時有發(fā)生, 處理的時候很麻煩,甚至有的燃油與機油混合在一起的后根本沒辦法處理。
柴油發(fā)電機組的燃油與機油怎么辦,以及燃油與機油混合會造成什么危害,喜歡的朋友跟我一起來看一看吧,希望對大家有所幫助。?燃油與機油里面的成分都不一樣,如果混合使用很容易致使損壞發(fā)電機組。
今天就為大家介紹一下出現(xiàn)了這種情況該怎么辦。
1、輸油泵泵膜腐爛或者脫膠,使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵,在油泵試驗臺上對進油管和出油管加上相應的壓力,如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏,說明輸油泵是完好的。
2、噴油器噴油開啟壓力低,霧化不良,使柴油沿著缸壁流入油底殼與機油混合。將噴油器拆下來,在高壓油泵試驗臺上試驗,如果噴油器噴油開啟壓力符合要求,霧化良好,說明噴油器是完好的,否則,就要進行維修或更換。
3、噴油泵前端漏油,即噴油泵前端油封失效,拆下齒輪室蓋檢查孔蓋,如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅動齒輪后面有大量的柴油噴出,就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發(fā)現(xiàn);
許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形,大量漏柴油,油封座有拆卸齒輪時,使用工具螺絲頂過的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形,引起漏柴油,后更換噴油泵,故障便可得到處理。
燃油與機油混合可謂是柴油發(fā)電機組的殺手,對機組的危害極大。頂博電力發(fā)電機提示您:如果機組一不小心燃油與機油混合,千萬不要忽視而繼續(xù)運行機組,會給您帶來更大的損失,您可別因小失大。柴油發(fā)電機組的燃油和機油混合在前期是比較難發(fā)現(xiàn)的,所以您在觀察機組的運行情況以及日常檢修時千萬不能馬虎,不要等到情況嚴重了再去修理,那就加大修理難度了。

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