如何判斷異常故障呢?4個柴油發(fā)電機(jī)組故障前兆一定要注意
柴油發(fā)電機(jī)組最害怕的事情莫過于柴油機(jī)出現(xiàn)故障了,而故障發(fā)生前往往會有預(yù)兆,及時根據(jù)發(fā)動機(jī)異常表現(xiàn)判斷故障不僅能快速對癥下藥,還能將損失降至最低。那么柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障是否有前兆呢?這個答案是肯定的,而且不同的故障會有不同的前兆,頂 博電力整理了以下幾個柴油發(fā)電機(jī)組故障前兆讓您了解一下。
燒瓦的前兆。發(fā)電機(jī)組工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī),否則會進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死,發(fā)動機(jī)熄火。
粘缸的前兆。粘缸一般在發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫,若立即熄火,會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
柴油發(fā)電機(jī)組粘缸并不是什么大問題,但如果客戶不加以重視,久而久之,小毛病就會變成不可逆的大問題,所以客戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組粘缸種種狀況后,要及時查明是什么原因引發(fā)的。
氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸,一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)時,往往是氣門落缸的前兆,這時應(yīng)立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機(jī)體,折斷曲軸。
斷軸的前兆。當(dāng)發(fā)電機(jī)組曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴(kuò)大加重,發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重,發(fā)動機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動,曲軸斷裂,隨即烯火。因此,當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時,應(yīng)立即停機(jī)檢查。
柴油發(fā)電機(jī)組日常運轉(zhuǎn),最怕的就是柴油發(fā)電機(jī)組突然半路出問題,簡單的故障自己還能應(yīng)付,如果遇到比較嚴(yán)重的問題,那就比較棘手了。如果在故障發(fā)生前早早發(fā)現(xiàn),還能把報修柴油發(fā)電機(jī)廠家,減少麻煩。

熱門產(chǎn)品
推薦文章
- 頂博來支招:高溫環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)對措施 2025-05-16
- 頂博大流量排水搶險車 2025-05-16
- 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 2025-05-16
- 喜訊|頂博獲取《綠色電力認(rèn)證證書》 2025-05-15
- 頂博獲取《企業(yè)綠碼管理體系認(rèn)證證書》 2025-05-15
- 好消息|頂博榮獲《綠色供應(yīng)鏈管理體系認(rèn)證證書》 2025-05-15
- 好消息|頂博獲得《綠色工廠評價認(rèn)證證書》 2025-05-15
- 頂博柴油發(fā)電機(jī)組廠家直銷-包安裝-包驗收 2025-05-13
- 柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房設(shè)計規(guī)范 2025-05-10
- 好消息|頂博生產(chǎn)完成2臺350KW康明斯發(fā)電機(jī)組 2025-05-08