潤滑油最重要的功能便是潤滑柴油發(fā)電機(jī)組零部件，減輕滑動(dòng)摩擦。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑方法分成阻力潤滑和飛濺潤滑。

阻力潤滑這類潤滑方法的主角自然便是造成阻力的機(jī)油泵，這東西就等同于發(fā)動(dòng)機(jī)里潤滑油的限行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行時(shí)，沒有機(jī)油泵的放行，潤滑油就只能乖乖地待在底端的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼里；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，它就根據(jù)阻力將底端的潤滑油吸上來。此刻潤滑油便會(huì)根據(jù)油管跑到每個(gè)滑動(dòng)摩擦表層產(chǎn)生油膜。

這類油膜呢，便是等同于發(fā)動(dòng)機(jī)的防護(hù)層，也能防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減輕滑動(dòng)摩擦傷害。這類方法主要是用以主軸瓦、連桿瓦等負(fù)載很大的滑動(dòng)摩擦副表層的潤滑。

飛濺潤滑，活塞底端的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，便是飛濺潤滑的關(guān)鍵角色。當(dāng)活動(dòng)中的活塞推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸落入最低值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的潤滑，在上升的環(huán)節(jié)中飛濺出油滴和油霧，這種潤滑油便會(huì)跑到負(fù)載比較輕的零部件滑動(dòng)摩擦表層上接著產(chǎn)生新防護(hù)，比如說氣缸和活塞環(huán)。

在這個(gè)潤滑的環(huán)節(jié)中，潤滑油還產(chǎn)生了許多其它功能：

高品質(zhì)級(jí)別的油品其抗氧化性使用性能，換機(jī)油期限會(huì)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后，油品好的潤滑油也能快速在滑動(dòng)摩擦表層產(chǎn)生潤滑油膜，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行磨損，燃油經(jīng)濟(jì)性好。幫柴油發(fā)電機(jī)組用戶省錢呀！

任何質(zhì)量等級(jí)的潤滑油在運(yùn)行環(huán)節(jié)中油質(zhì)都是會(huì)產(chǎn)生變化。到一定里程以后，使用性能衰退，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生諸多問題。為了更好地避免故障的發(fā)生，應(yīng)相結(jié)合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)換機(jī)油，并使油位比較適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺限制為好。