發(fā)電機(jī)組怎么修改柴油機(jī)噴油提前角?更改提前角的操作步驟
使柴油機(jī)結(jié)束運(yùn)行,拆下來(lái)高壓油泵上方第一個(gè)汽缸高壓油管,隨后對(duì)柴油機(jī)的噴油提前角開(kāi)展檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)中看到第-一個(gè)缸一開(kāi)始噴油時(shí),柴油機(jī)的噴油提前角大概為40°。
柴油機(jī)噴油提前角的更改辦法:噴油器異常本身有問(wèn)題,可能使噴油提前角減少,不妨查看噴油器進(jìn)口處的濾芯是否阻塞或針閥是否卡死,如果濾芯阻塞導(dǎo)致該柱塞供來(lái)的高壓柴油既不能?chē)娚涞狡?,通常?lái)說(shuō)也不能從噴油器上方的回油管回油。與高壓油管阻塞故障相同,也易使噴油提前角減少。如果確定是噴油器濾芯阻塞、針閥卡死故障,切勿自行打開(kāi)或是嘗試自己修復(fù),存在維壞的風(fēng)險(xiǎn),發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家建議報(bào)告維修。
此時(shí)此刻應(yīng)再次調(diào)試噴油器。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),正時(shí)齒輪系相互之間肯定導(dǎo)致磨壞,空隙變大,噴油提前角也隨之減少。維修時(shí),應(yīng)檢驗(yàn)正時(shí)齒輪系的嚙合空隙,若空隙過(guò)大,應(yīng)成對(duì)拆換正時(shí)齒輪??紤]到運(yùn)行時(shí)凸輪軸、翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)組件的更改螺絲釘或更改保護(hù)層墊塊、滾塊等零件的磨壞,導(dǎo)致噴油落后,噴油提前角減少。
若凸輪軸磨壞厲害,應(yīng)拆換新凸輪軸;若磨壞不厲害,可以利用更改滾軸的更改螺絲釘或更改墊開(kāi)展矯正。聯(lián)軸器壓緊螺絲釘松脫,易形成聯(lián)軸器前、后接盤(pán)在運(yùn)行時(shí)的相對(duì)性位移,導(dǎo)致噴油提前角減少。此時(shí)此刻,應(yīng)再次更改噴油提前角,并卡緊壓緊螺絲釘。
松手噴油泵轉(zhuǎn)動(dòng)接入上面的兩根加固螺絲釘,按柴油機(jī)運(yùn)行角度用螺絲刀帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪,直到柴油機(jī)機(jī)身上的加固指示針對(duì)齊飛輪上的28"刻度線(xiàn)才行,隨后固緊轉(zhuǎn)動(dòng)接入上面的兩根卡緊螺絲釘。發(fā)動(dòng)柴油機(jī)至額定值轉(zhuǎn)動(dòng)速度后,看到汽缸內(nèi)的金屬材料撞擊聲和排風(fēng)系統(tǒng)異常的問(wèn)題消除,常見(jiàn)故障清除。

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