什么是pt泵?康明斯柴油機PT噴油泵優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里?
確實因為康明斯PT噴油泵技術(shù)給柴油發(fā)電機組市場帶來新的改變,PT噴油泵的對柴油機市場來說是關(guān)鍵所在,而PT噴油泵先進之處無非體現(xiàn)在兩個地方,其一是PT噴油泵技術(shù)提高噴油器的進油壓力和縮短供油量時間;其二是PT噴油泵技術(shù)的研發(fā)對供油量的帶來本質(zhì)改變,提高發(fā)電機組眾多的性能收益。以上我們講了都是PT噴油泵的優(yōu)勢所在,那么有了PT噴油泵之后康明斯發(fā)電機組優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里?
當(dāng)今世界,僅有美國康明斯柴油機公司研發(fā)這些與眾不同的PT供油系統(tǒng)。它是該公司的專利,自1954年至今一直組裝在康明斯柴油發(fā)電機組上,它是一個相對性較新的柴油系統(tǒng)。PT柴油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)電機有別于別的柴油發(fā)電機的最大區(qū)別。它的英文字母PT是工作壓力和時長的簡稱。
康明斯發(fā)電機組PT提供的油系統(tǒng)的基礎(chǔ)原理是,液態(tài)根據(jù)安全通道的用戶流量與溶液的工作壓力、容許的時長和入口的摩擦阻力(安全通道的剖面規(guī)格)正相關(guān)。當(dāng)根據(jù)的時間的摩擦阻力保持一致時,總流量與工作壓力正相關(guān);當(dāng)工作壓力和摩擦阻力保持一致時,總流量也與容許利用的時長正相關(guān);假如工作壓力和時長保持一致,總流量與摩擦阻力反比。這實質(zhì)上是流體動力學(xué)寶安區(qū)基本上表達式得到的結(jié)果。
做為一個單一的噴油器,其入口的精確測量孔橫截面規(guī)格是一致的。隨后,剩余油僅與工作壓力和油泵時長正相關(guān),這就是康明斯發(fā)電機組的PT供油系統(tǒng)。除此之外,油泵凸輪軸的外形也保持一致。無論轉(zhuǎn)速比怎樣轉(zhuǎn)變,視角都保持一致,但柴油進到燃燒室的時長隨時間轉(zhuǎn)變,伴隨著轉(zhuǎn)速比的提高而減短,進而減少了柴油噴出量。在這樣的情況下,假如提供的油量保持一致,康明斯發(fā)電機組的PT高壓油泵提升噴油器的進液工作壓力,以補償時長減少而減少的供油量。康明斯發(fā)電機組PT高壓油泵的油管道工作壓力與伴隨著柴油發(fā)電機的負載和轉(zhuǎn)速比而轉(zhuǎn)變,這也是運用工作壓力和時間段來調(diào)節(jié)循環(huán)系統(tǒng)提供的油的基本概念。根據(jù)以上基本原理,組成了康明斯發(fā)電機組的PT供油系統(tǒng)。在這個供油過程中,非常值得再次探討的部份是康明斯發(fā)電機組的負載和轉(zhuǎn)速比。

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