康明斯柴油機加油水蒸氣凝結(jié),初步推斷油底殼里混進(jìn)冷卻液
一臺康明斯發(fā)電機組發(fā)動機機體,廣義上包含氣缸套-曲軸箱通風(fēng)、缸蓋、缸套、油底殼四大部分,狹義就表示氣缸套曲軸箱。
康明斯柴油發(fā)電機組工作時,其配備的柴油機給油通氣口蓋中出現(xiàn)水蒸汽凝結(jié)現(xiàn)象,發(fā)電機組機油末見乳狀液,油位也末見提高,基本推論是少許冷凍液進(jìn)入油底殼。換機油應(yīng)用幾天之后又出現(xiàn)了上述所說情況。
柴油機油底殼進(jìn)到冷凍液的重要原因包含下面5大領(lǐng)域:一是氣缸墊毀壞漏汽;二是汽缸蓋、汽缸體變型或者有裂痕;三是汽缸套破孔;四是汽缸套阻水圈衰老無效;五是水冷器機油散熱器芯軸毀壞等。
先查驗水熱管散熱器,發(fā)覺水熱管散熱器中的冷凍液中水垢等物品許多。次之,運行柴油機后不能蓋水散熱器蓋,末見水熱管散熱器液位冒泡泡,這表明氣缸墊未漏汽。再度,查驗柴油機水蒸汽凝固位置,發(fā)覺不僅僅是凝固在給油通氣口蓋緊,還凝固在氣門室蓋內(nèi)腔上。隨后,查驗柴油機離心水泵周邊,發(fā)覺離心水泵最下方有生銹印痕,且水泵漏水孔早已銹蝕堵住。
通過之上清查,判斷是離心水泵損壞后引起了這一常見故障。因此,清理了水熱管散熱器,換掉了一個新的離心水泵和冷凍液,調(diào)試時問題消退。
相對于發(fā)電機組而言,油底殼是一個至關(guān)重要的構(gòu)件。油底殼中有很多骨架密封,這是一種潤化封閉的設(shè)備,它能夠防止零件相互間的磨擦并發(fā)揮密封性功效。如果出現(xiàn)了一些輕度常見故障得話,極有可能影響到了發(fā)動機正常運行。而油底殼會出現(xiàn)滲油的情況,因此我們必檢查一下油底殼是不是出現(xiàn)毀壞。一般情況下,會到油底殼和連接面應(yīng)用透明膠帶來對它進(jìn)行密封性。這種行為很有效,能將發(fā)電機組機油涂抹在油底殼中能夠防止出現(xiàn)油漏在柴油發(fā)動機上等狀況!如果出現(xiàn)了這種情況,那就說明,很可能是油底殼出現(xiàn)常見故障!當(dāng)然如果油底殼出現(xiàn)常見故障需要及時查驗才可以!
在油底殼材料選擇上,每家發(fā)電機組的處理方式不一樣,亦無規(guī)律性。依照統(tǒng)計分析,有的應(yīng)用塑膠油底殼,部分發(fā)電機組應(yīng)用金屬材料油底殼;

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