柴油發(fā)電機組是內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備的一種，其原理是通過發(fā)動機燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場，最終產(chǎn)生電能。

傳統(tǒng)市場主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場是全球最大柴油發(fā)電機組市場。柴油發(fā)電機組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口，具有巨大的經(jīng)濟潛力，世界上第一臺柴油機發(fā)電機是如何誕生的？

世界上第一臺柴油機的誕生廣西*頂*博*電*力

1897年全世界第一臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），Rudolf Diesel發(fā)明的。他首創(chuàng)了壓縮點火式內(nèi)燃機，為內(nèi)燃機的發(fā)展開拓了新途徑。

1892年，34歲的狄塞爾偶然中受到面粉廠粉塵爆炸的啟發(fā)，設(shè)想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸，使之著火燃燒。他因此發(fā)明了一種機械裝置，并取得了發(fā)明專利，這種裝置可以將空氣壓進容器并且和煤粉充分混合直至被壓燃，直接為機械提供動力。

世界上第一臺發(fā)電機的誕生

1831年，法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象之后不久，他又利用電磁感應(yīng)發(fā)明了世界上第一臺發(fā)電機─法拉第圓盤發(fā)電機。這臺發(fā)電機制構(gòu)造跟現(xiàn)代的發(fā)電機不同，在磁場所中轉(zhuǎn)動的不是線圈，而是一個紫銅做的圓盤。圓心處固定一個搖柄，圓盤的邊緣和圓心處各與一個黃銅電刷緊貼，用導(dǎo)線把電刷與電流表連接起來；紫銅圓盤放置在蹄形磁鐵的磁場中。100多年過去了，正是這簡陋、不成熟的圓盤發(fā)電機把人類帶入了電氣時代。

在中國發(fā)電機組行業(yè)普遍采用新型OEM方式國產(chǎn)化生產(chǎn)之后，國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的質(zhì)量和外觀都已與國際先進水平相差無幾，中國制造的價值遲早會被國際市場所承認，中國才能真正完成由柴油發(fā)電機組進口大國向出口大國的跨越性轉(zhuǎn)變。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司是柴油發(fā)電機組廠家，是玉柴、上柴、濰柴、沃爾沃、康明斯、帕金斯授權(quán)等各大品牌柴油機發(fā)電機授權(quán)的OEM生產(chǎn)廠家，公司有專業(yè)的售前，售中，售后服務(wù)團隊，歡迎廣大客戶查詢柴油發(fā)電機組：brianholdefehr.com

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