柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸型號(hào)L、V代表什么?
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件是汽缸,活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),L、V是目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列形式,顧名思義,在直白的說(shuō),就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上氣缸所排出的隊(duì)列形式。不同的排列方式使得發(fā)動(dòng)機(jī)在順滑性、制造費(fèi)用和外型上有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),配備在相應(yīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
L型發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們常說(shuō)的直列發(fā)動(dòng)機(jī),L型的發(fā)動(dòng)機(jī)是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式, 這種布局的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣缸均是按同一角度并排成一個(gè)平面,并且只使用了一個(gè)氣缸蓋,同時(shí)其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也要相對(duì)簡(jiǎn)單。
一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,過(guò)去也有過(guò)直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi),缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。
V型發(fā)動(dòng)機(jī)一般是大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用,就是將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起,使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈V字形的發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用兩個(gè)汽缸蓋,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度知加大后,發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小,不易再安排其它裝置。
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