柴油發(fā)動機(jī)精密偶件之一噴油器針閥偶件損壞原因
噴油器針閥偶件是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三大精密偶件之一,柴油發(fā)電機(jī)噴油器針閥偶件損壞導(dǎo)致噴油器滴油,表現(xiàn)的為當(dāng)柴油機(jī)溫度低時,啟動困難,排氣管冒白煙,柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙。且油耗高。
柴油發(fā)動機(jī)噴油器針閥偶件損壞的原因:
柴油濾清器不起作用,柴油雜質(zhì)導(dǎo)致針閥加速磨損關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室高壓燃燒的氣體反竄導(dǎo)致針閥配件燒蝕。噴油器針閥是一種極為精密的配合偶件,在加工是都是成對修磨的,配合間隙只有0.003~0.005mm,由于這個間隙過小對于對于柴油的清潔度要求是極高的,柴油中稍有雜質(zhì),就會將它卡死。
清洗不當(dāng),或安裝不正確。噴油器下端的密封墊為銅墊,墊片不平或者變形等導(dǎo)致漏氣,不僅影響功率而且噴油器還會受高溫影響導(dǎo)致針閥燒結(jié)卡死。
偶件裝配精度要求很嚴(yán),頂博電力建議用戶不能盲目拆卸,拆卸安裝一次都會導(dǎo)致磨損,如果再加上拆卸安裝不當(dāng),更加惡化導(dǎo)致期其技術(shù)狀態(tài)下降。
噴油器長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)散熱不良,或者供油時間過早或者過晚,柴油燃燒不完全產(chǎn)生積碳,導(dǎo)致噴油器散熱不良卡死。
柴油發(fā)電機(jī)噴油器針閥偶件損壞可采取的維修措施有:
1.可拆開噴油器,在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進(jìn)行研磨。
2.用柴油洗凈,裝入噴油器試驗(yàn)。
3.若仍不能使用,則需更換針閥偶件。
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