為了更好的維護(hù)和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組，在使用柴油發(fā)電機(jī)組事先，一定要搞好機(jī)組的各類檢測運(yùn)行。通常狀況下到啟動(dòng)前每回都務(wù)必要檢測柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液，如缺乏要加到符合標(biāo)準(zhǔn)。拔下機(jī)油油標(biāo)尺查看機(jī)油有沒有缺乏，如缺乏要加至規(guī)定的“靜滿”標(biāo)尺線，再認(rèn)真仔細(xì)有關(guān)構(gòu)件有沒有問題風(fēng)險(xiǎn)，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可啟動(dòng)，做到了這種便會(huì)非常可靠了。

柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是錯(cuò)誤的，冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

自動(dòng)化控制還能自動(dòng)的啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，如果采用人工操作，較快也要5-7分鐘，采取自動(dòng)控制的話，通常不到10秒就能啟動(dòng)成功，恢復(fù)供電，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。

柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間通常不可以超過5分鐘。 3分鐘熱機(jī)，再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速，電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)該至少帶載30%以上運(yùn)行，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行需要的工作溫度，使各配合間隙達(dá)到最佳，避免燒機(jī)油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ。應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行；散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài)，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載，運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。

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