帶渦輪增壓發(fā)動機油耗比自然吸氣高?更受品牌的青睞
渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機行業(yè)掀起了一輪使用熱潮。憑借著在油耗更低、高動力使用性能、排放量小等方面的出色表現(xiàn),渦輪增壓技術(shù)一躍成為發(fā)動機利器,受到了不少品牌發(fā)動機的高度青睞。應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動機的柴油發(fā)電機組也已經(jīng)越來越普遍了。
可能部分用戶能過比較都要發(fā)現(xiàn)這樣的一個現(xiàn)象,在同排放量的情況下,應(yīng)用渦輪增壓的發(fā)動機發(fā)電機組油耗明顯要比自然吸氣發(fā)動機更高一些,那么這里面有哪些原因呢?
同排放量對比分析,一臺3.3t帶渦輪增壓的發(fā)動機,其油耗肯定高過3.3l自然吸氣發(fā)動機。只不過如今人們改變了思考的層面,以同樣工作輸出動力而不是同樣排放量來相對比較,得出結(jié)果是渦輪發(fā)動機的排放量更小。因而在渦輪增壓不全力運行的狀況下,它也許比同樣動力能力的自然吸氣發(fā)動機更加的低油耗。
如果在同樣動力能力下相相對比較,渦輪增壓發(fā)動機不僅僅并不會太費油,反而也許更低油耗一些。由于渦輪增壓發(fā)動機里面應(yīng)用的增壓器對柴油發(fā)電機組的動力并不會非常強的消耗目的,反而是運用柴油發(fā)電機組工業(yè)廢氣的壓差推進氣體的壓縮,隨之進行增加壓力的目的。
與此同時,不僅發(fā)動機自身對油耗的關(guān)系來看,柴油發(fā)電機組的綜合使用性能還有校調(diào)都要對油耗形成關(guān)系。
綜上來看,在同排放量的情況下,渦輪增壓發(fā)動機的耗油量與自吸氣技術(shù)應(yīng)用更多一點,此前有研究發(fā)現(xiàn)是由于需要進氣量的增加而導(dǎo)致。只不過,就動力使用性能而言,渦輪增壓發(fā)動機還是要更強一些的。
應(yīng)對渦輪增壓發(fā)動機等難題,已經(jīng)在從技術(shù)各方面進行治理,相信假以時日,我們就能看到越來越規(guī)范的渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)用還有越來越健康的發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

熱門產(chǎn)品
推薦文章
- 柴油發(fā)電機組的安裝與調(diào)試 2025-06-17
- 柴油發(fā)電機組知識:柴油機的維護保養(yǎng) 2025-06-16
- 柴油發(fā)電機組知識:柴油機的分類 2025-06-16
- 柴油機常見故障診斷 2025-06-14
- 頂博移動式拖車發(fā)電機組功能優(yōu)勢 2025-06-14
- 好消息:頂博小型發(fā)電機組上線啦! 2025-06-07
- 小型靜音汽油發(fā)電機組認準(zhǔn)頂博發(fā)電機組,廠家直銷 2025-06-07
- 戶外便攜手提式3KW變頻汽油發(fā)電機組超靜音,超省油 2025-06-07
- 發(fā)電機不建議亂買,這款汽油天然氣雙燃料發(fā)電機組值得入手 2025-06-07
- 頂博來支招:高溫環(huán)境下柴油發(fā)電機組的應(yīng)對措施 2025-05-16