柴油發(fā)電機燃油泵的3種轉(zhuǎn)速調(diào)整,各自是如何工作的?
康明斯發(fā)電機PT柴油體系中的高壓油泵只導(dǎo)出低電壓油,并沒有高壓油管,因而在快速下不會有壓波問題,噴油器柱塞泵降低速度更快,噴嘴尺寸規(guī)格小,因而油泵工作壓力可達100MPa,有益于柴油做霧化,充足燃燒,合理排放工業(yè)廢氣符合標(biāo)準(zhǔn)。柴油機根據(jù)關(guān)掉油道供油來進行停機。柴油發(fā)電機燃油泵的調(diào)節(jié)的如何在于柴油機的情況,不同工作狀況轉(zhuǎn)速的檢查調(diào)整的方法不同:
1、待速轉(zhuǎn)速:當(dāng)康明斯發(fā)電機運作時,消除油道中的全部氣體,使達到操作溫度;從PT-G二級調(diào)速電機扭簧構(gòu)件蓋下扭開瓶塞;調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,擰入調(diào)節(jié)螺絲,提升發(fā)電機轉(zhuǎn)速,減少待速;調(diào)節(jié)待速后,組裝瓶塞。在配置MVS整個過程調(diào)速電機的PT高壓油泵上,較大速率和待速調(diào)節(jié)螺絲坐落于調(diào)速電機蓋緊,調(diào)節(jié)后馬上扭緊鎖緊螺母,避免氣體進到高壓油泵。
針對每一個系列柴油發(fā)動機,生產(chǎn)廠家都是有推薦的轉(zhuǎn)速,這一轉(zhuǎn)速率容許有效的轉(zhuǎn)變,假如過大就難以掛擋,假如太低就非常容易發(fā)動機熄火。若怠速抖動定,則與調(diào)速電機柱塞泵相關(guān),應(yīng)查驗飛錘推動柱塞泵的外伸量。
2、最大轉(zhuǎn)速速率:最大轉(zhuǎn)速速率通常在PT燃油泵試驗臺上校正,一般選用調(diào)整調(diào)速電機快速扭簧墊圈的方式;假如已經(jīng)在實驗臺子上調(diào)節(jié)過,則不用變更。
發(fā)電機組最大滿載速率的發(fā)動機查驗方式:使變速箱處在空擋或離合分離出來情況,開啟單向節(jié)流閥并維持徹底開啟。這時,柴油發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速比應(yīng)該比調(diào)速電機中斷點轉(zhuǎn)速比高10%-12%;當(dāng)此速率大大的超出標(biāo)準(zhǔn)值時,應(yīng)查驗調(diào)速電機構(gòu)件的常見故障或其部件是否適合。
3、調(diào)速電機斷掉點轉(zhuǎn)速比:當(dāng)單向節(jié)流閥徹底開啟時,提升負荷,直到轉(zhuǎn)速比降至額定值轉(zhuǎn)速比最少100r/min,隨后慢慢減少負荷。與此同時查看柴油出入口氣壓表,伴隨著負荷的降低,柴油出入口工作壓力會提升,直到調(diào)速電機逐漸限定提供的油,隨著負荷的降低,柴油出入口工作壓力會逐漸降低。這也是調(diào)速電機的中斷點。假如調(diào)速電機斷掉點轉(zhuǎn)速比高過或小于標(biāo)準(zhǔn)值,可以調(diào)速電機快速扭簧后降低或提升墊圈,直到調(diào)速電機斷掉點轉(zhuǎn)速比合乎標(biāo)準(zhǔn)值。

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