柴油發(fā)電機組是怎么回事,老是跳閘?或與這五個原因有關
有五個原因都會導致柴油發(fā)電機組跳閘,調(diào)整跳閘從線路的細節(jié)開始。跳閘與變壓器系統(tǒng)的功能密切相關,兩者密切配合和相互作用。因此,柴油發(fā)電機組一旦跳閘,會給人們帶來很大的影響和麻煩。柴油發(fā)電機組跳閘的原因有很多,如何判斷柴油發(fā)電機組跳閘的原因呢?這些問題在下面得到解答。
這5個原因可能導致柴油發(fā)電機組跳閘
1、對變壓器組外部及相關設備進行詳細檢查,確定是否存在外部故障。
2、檢查發(fā)電機顯示裝置是否顯示故障。如果顯示,請切斷激勵。如果不顯示,調(diào)整發(fā)電機的電壓和頻率,檢查電源是否正常,啟動變壓器是否相互連接。
3、如果發(fā)電機過流保護是由母線差速器或變電站故障引起的,需要檢查發(fā)電機外部是否正常,待故障排除后再接入電網(wǎng)。
4、跳閘前,若有強勵磁作用和電流沖擊,說明發(fā)變內(nèi)部有故障,應及時處理。
5、如果跳閘前無強勵磁、無電流沖擊,電網(wǎng)運行正常,發(fā)動機、發(fā)電機、主變也正常,需檢查動作保護。如果在升壓過程中一切正常,就可以將發(fā)電機并入電網(wǎng),然后繼續(xù)尋找其他原因。
強勵變化容易使柴油發(fā)電機組在升壓期間跳閘,改變柴油發(fā)電機組動作保護的運行的作用,在柴油發(fā)電機組的強勵環(huán)境下會發(fā)生一系列化學反應,導致質的變化。如果柴油發(fā)電機組的操作、維護習慣違反使用說明,必然會引起跳閘的反映,調(diào)整跳閘,從多種檢查線路習慣入手。

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