發(fā)電機(jī)技術(shù)入門(mén):哪種沖程更適合你?
在現(xiàn)代發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)中,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用,尤其是在中型發(fā)電機(jī)領(lǐng)域,成為主流選擇。然而,與之相對(duì)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)因其在大型船舶中的普遍使用,也引起了我們的關(guān)注。盡管四沖程發(fā)電機(jī)因其高效和穩(wěn)定性受到認(rèn)可,了解這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別仍然非常重要。
什么是沖程?
發(fā)動(dòng)機(jī)的“沖程”是指發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)中的一個(gè)階段,活塞在這一過(guò)程中從頂部移動(dòng)到底部,反向亦然。
什么是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)?
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)利用活塞的兩個(gè)行程來(lái)完成一個(gè)動(dòng)力循環(huán),從而使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一次。在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃燒沖程的結(jié)束與壓縮沖程的開(kāi)始同時(shí)進(jìn)行,同時(shí)也在進(jìn)行進(jìn)排氣操作。
它的效率和動(dòng)力都超過(guò)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)溫度更高,但零部件的磨損速度也較快。
大型海上發(fā)動(dòng)機(jī)仍依賴(lài)強(qiáng)勁的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)整體負(fù)載,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格強(qiáng)化,以抵御高溫和摩擦,能夠在數(shù)十年內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行而不會(huì)出現(xiàn)故障。
另一個(gè)缺點(diǎn)是,2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣比4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更多且更“臟”,因此在嚴(yán)格的排放控制環(huán)境下表現(xiàn)不佳。
盡管在發(fā)電機(jī)組中二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)已不常見(jiàn),但你仍然可能會(huì)遇到像底特律柴油機(jī)71和92這樣的優(yōu)秀型號(hào)。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是什么?
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)已成為發(fā)電的標(biāo)準(zhǔn),主要是因?yàn)槠浔榷_程發(fā)動(dòng)機(jī)更加環(huán)保。通過(guò)將進(jìn)氣和排氣過(guò)程分開(kāi),可以減少通過(guò)排氣系統(tǒng)排放的未燃燒燃料和排氣氣體的量。此外,這種設(shè)計(jì)還降低了整體工作溫度,從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞完成四個(gè)獨(dú)立的沖程:
吸入
壓縮
燃燒
廢氣
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)因其設(shè)計(jì)復(fù)雜且精密,通常具有更高的燃油效率和更低的排放,因此在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面越來(lái)越受到關(guān)注。
綜上所述,掌握這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及其適用場(chǎng)景,對(duì)我們選擇合適的發(fā)電機(jī)以及促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)價(jià)值。

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