柴油發(fā)電機(jī)組工作效率總的降低,廠家道出加油過(guò)多原因
之前柴油發(fā)電機(jī)組一直是工作良好,因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)啟機(jī)組考慮到柴油不是很充足,就決定發(fā)電機(jī)組運(yùn)行完之后直接補(bǔ)充柴油。但最近發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組工作效率總的降低,經(jīng)發(fā)電機(jī)廠家檢查后發(fā)現(xiàn)是加油過(guò)多了。
柴油發(fā)電機(jī)組加油加多了有什么影響?
1、提升柴油發(fā)電機(jī)耗油量,由于當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)柴油太多時(shí),發(fā)電機(jī)組曲軸前后左右非常容易泄露,造成柴油消耗,柴油太多也會(huì)環(huán)境污染,提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)難度系數(shù)。
2、增加阻力,應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),大家更在意的一個(gè)問(wèn)題是柴油發(fā)電機(jī)的燃燒高效率。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)加上太多時(shí),不必要的柴油會(huì)阻攔曲軸的運(yùn)動(dòng),提升柴油發(fā)電機(jī)的工作中摩擦阻力,進(jìn)而減少柴油發(fā)電機(jī)的工作效能。
3、增加火災(zāi)事故發(fā)生,大家很有可能聽(tīng)到過(guò)柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)燃問(wèn)題,緣故之一是柴油太多,由于柴油過(guò)多,油面過(guò)高,在曲軸拌和下很容易造成燃?xì)?,?dāng)柴油發(fā)電機(jī)操作溫度上升的時(shí)候極易起火點(diǎn)燃,乃至?xí)率骨S箱通風(fēng)發(fā)生爆炸,這將是一件更糟糕的事兒。
4、發(fā)電機(jī)組故障,機(jī)油太多,非常容易升高到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室點(diǎn)燃,提升機(jī)油耗費(fèi),發(fā)電機(jī)組油點(diǎn)燃后非常容易在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞中點(diǎn)燃。活塞桿上方的氣缸坐椅。噴頭產(chǎn)生積炭,造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞咬到。噴頭墻塞等常見(jiàn)故障。

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