一汽澳神CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)性能概述
CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)用在重型貨車(chē)上,如J66x4半掛牽引車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)功率在272 - 309kW間。經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐證實(shí),CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可達(dá)100萬(wàn)km;發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速1900r/min時(shí),活塞平均速度低于10m/s, 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),低速時(shí)轉(zhuǎn)矩大。
CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,如曲軸、活塞、缸套、軸瓦、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門(mén)、減振器、空氣壓縮機(jī)均采用國(guó)際專(zhuān)業(yè)零部件公司的產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷低、機(jī)械負(fù)荷低、整機(jī)可靠性高,可延緩機(jī)油老化速度,延緩零件更換周期和機(jī)油的更換周期,為用戶節(jié)約成本。
CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)是由一汽和無(wú)錫柴油機(jī)廠共同研發(fā)、生產(chǎn)的排量11L、每缸四氣門(mén)重型柴油機(jī)。它采用了世界上先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法,是為重型貨車(chē)和大型豪華客車(chē)設(shè)計(jì)的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)??梢詽M足國(guó)皿標(biāo)準(zhǔn),并且具有滿足國(guó)V、國(guó)V排放潛質(zhì)。功率覆蓋從257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范圍。
奧神發(fā)動(dòng)機(jī)的最高燃燒壓力達(dá)20MPa,高燃燒壓力有利于使燃油高效率燃燒,因此發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。目前B10壽命在100萬(wàn)km以上的重型貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速大多在20001/ min以下,CA6DM的最高額定轉(zhuǎn)速為1900/min,發(fā)動(dòng)機(jī)性能e接近國(guó)際領(lǐng)先水平。
該發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際上領(lǐng)先的壓縮釋放制動(dòng)裝置,而且采用了自主開(kāi)發(fā)的專(zhuān)利技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)同時(shí)使用,雙重制動(dòng)、雙重保障,使整車(chē)重載下坡制動(dòng)更安全,減少了制動(dòng)蹄片的磨損,減少了制動(dòng)蹄片更換次數(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)重 載起步和加速超車(chē)輕松,上坡使用的變速器檔位比同類(lèi)車(chē)高一兩檔。 整車(chē)行駛效率高,連續(xù)加速換檔時(shí)間短。
PTO動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)1200 .m,可滿足12m3以上混凝土攪拌車(chē)的需要。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是每缸四氣門(mén)、頂置凸輪軸設(shè)計(jì),氣征體為雙稱(chēng)結(jié)構(gòu)。

熱門(mén)產(chǎn)品
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